近期，經過激烈的競标角逐，荏原冷熱（中國）憑借深厚的技術底蘊和良好的業界口碑，再次斬獲大型城市綜合體冷熱工程——北京新機場地源熱泵項目。2019年10月，荏原三工況離心式地源熱泵機組及全鋼冷卻塔，将随北京新機場一起投入試運行。

1多能互補區域能源系統

北京新機場是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。總占地4.1萬畝，建築面積約為476萬平方米，相當于63個天安門廣場的大小。北京新機場能源規劃體現了多能互補區域能源系統的概念，其冷熱解決方案包括集中鍋爐房、集中熱網、地源熱泵、區域熱力站等。

考慮到項目嚴格的節能與舒适需求，荏原為北京新機場2号熱源中心定制了三工況（集制冷、蓄冰、熱泵一體）離心式地源熱泵機組服6台及全鋼冷卻塔的綜合解決方案。總供冷能力39.5MW，冰蓄冷能力24.2MW，供熱能力44.3MW。

機場作為城市耗電大戶，在正常運作過程中會伴随着嚴重的傳統能源消耗和環境污染，因此北京新機場在建設過程中勢必将環境影響考慮在内。

荏原離心式地源熱泵機組采用的地源熱泵技術屬可再生能源利用技術，并且運行沒有污染物排放。同時，來源于太陽能、量大面廣且不受地域、資源等限制的地熱能源是一種名副其實的清潔可再生能源，因此項目的環境效益十分突出。

對于機場等城市大功耗綜合體，其冷熱系統的節能性尤為重要。地熱能源溫度一年四季相對穩定的特性，使之可成為一種很好的熱泵熱源和空調冷源，運行效率優勢明顯，并且熱泵機組運行更可靠、穩定，也保證了系統的高效性和經濟性。

荏原三工況離心式地源熱泵機組

同時，荏原采用的離心式地源熱泵機組，集制冷、蓄冰、熱泵三工況于一身，真正一機多用，可替換原來的鍋爐加空調的兩套裝置或系統。在夏季，機組蒸發器中以25%濃度的乙二醇作為載體，日間供冷、夜間蓄冰（蒸發器乙二醇出口溫度約為-5.6℃），充分利用晝夜電價差，移峰填谷，可節省大筆運行費用。此外，機組機械運動部件少，多安裝于地下與室内，受惡劣環境影響小，也為項目節省了維護費用。

荏原為北京新機場項目所采用的系統解決方案高效節能，經濟與環境效益顯著，符合項目節能降耗的理念，有助于實現北京新機場項目“可再生能源利用率超過10%”、“綜合能源利用效率超過80%”、“污染物排放達到國際領先水平”三個重要目标。

而這已經不是荏原第一次服務于機場冷暖項目，北京新機場項目将與上海浦東國際機場三期項目一起，成為荏原服務于大型城市綜合體的又一樣闆工程，為行業樹立起更高标準的典範，共同鑄就新的冷熱精彩。